Wenn ein Auto zu viel Luft hat, spricht man von einem mageren Motor. Wenn der Motor nicht genug Luft bekommt, soll er fett laufen. Ein magerer Motor verursacht Ruckeln oder Verzögerungen beim Beschleunigen. Ein fettes Motorgemisch lässt das Fahrzeug heiß laufen und verursacht Schadstoffe.
Sauerstoffsensor ist die Standardkonfiguration von Automobilen. Es verwendet ein keramisches empfindliches Element, um das Sauerstoffpotential im Auspuff von Automobilen zu messen, und berechnet die entsprechende Sauerstoffkonzentration nach dem Prinzip des chemischen Gleichgewichts, um das Verbrennungsluft-Kraftstoff-Verhältnis zu überwachen und zu steuern, um das Produkt sicherzustellen Qualität und Abgasemission bis zur Norm.
Produktparameter (Spezifikation)